3,框扇對(duì)角線偏差太大，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過允許偏差，這主要是通過切割或焊接引起的偏差。這種人為的調(diào)節(jié)作用不大，需要切割的PVC護(hù)欄重做。

4,的鋅鋼護(hù)欄是達(dá)不到窗口，很容易出現(xiàn)門窗使用劣質(zhì)硬件。

5,的鋅鋼護(hù)欄安裝架傾斜安裝，發(fā)生時(shí)，沒有線下和步行窗口垂直度檢查，以避免錯(cuò)誤的影響。

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視頻作者：云南北辛商貿(mào)有限公司

根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)為：能活動(dòng)的照顧已定位的構(gòu)造物，即考慮到通道橋涵施工高程與路面施工高程的誤差，放樣先從通道橋涵開始測(cè)點(diǎn)到路面處20米左右，逐漸調(diào)整，嚴(yán)格遵照規(guī)范的安裝工藝要求進(jìn)行。 護(hù)欄漸變段及端部的立柱，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的位置進(jìn)行定位安裝，按規(guī)范要求進(jìn)行立柱基礎(chǔ)施工。立柱安裝就位后，即用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀檢驗(yàn)其位置正確與否，確保其水平方向和豎直方向與道路線形相適應(yīng)，形成平順的線形。護(hù)欄連接螺栓安裝相對(duì)于路緣石頂面或路面的高度應(yīng)按設(shè)計(jì)圖要求進(jìn)行。

護(hù)欄板面頂面與路面豎曲線相協(xié)調(diào)，當(dāng)認(rèn)為護(hù)欄的線形比較滿意時(shí)，方可擰緊螺栓。全線安裝完畢再用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀測(cè)繪檢測(cè)，并確保波形梁板拼接方向與行車方向一致，波形板頂面與路面豎曲線相協(xié)調(diào)，對(duì)不合格處，作再次調(diào)整。對(duì)匝道處曲線半徑小于700m的地段則采用專型弧度波形板安裝。

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